Model Tren Otomobillerine Ağırlık Ekleme

Kapsüllü bir hazneye eklenen bu b-b'ler gibi ağırlık eklerken, ağırlık merkezini olabildiğince düşük tutun. Burada eklenen ek ağırlıklar, verilen çelik ağırlıktan daha düşüktür. Kaymayı önlemek için her şeyi yapıştırın. © 2011 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslıdır. com, Inc.

Trenlerinizin sorunsuz çalışmasını sağlamak için yapılması gereken birçok şey var. İyi tekerlekler, kuplörler, kamyonlar ve elbette iziniz kritik. Her arabada doğru ve tutarlı ağırlık da önemlidir. Trenleriniz ne kadar uzun olursa, doğru ağırlık o kadar önemlidir.

Bir araba ne kadar ağırlıklacak? Ulusal Model Demiryolları Birliği araba ağırlıkları için bir dizi standart oluşturmuştur. Kısacası, ölçeğin önemi ne olursa olsun, daha uzun arabalar orantılı olarak kısa arabalardan daha fazla tartılmalıdır.

Aşırı tartım, az tartım kadar zararlıdır.

Ağırlık ekleme, bir otomobilin çok fazla ağırlık kazandıracağı yolda yardımcı olursa, yol üzerindeki ek kaba noktaları atlatacağı konusunda yaygın bir yanlış anlaşılma olur. Diğerleri, araçlarınızın uygun tekerlekleri ve kuplörleri varsa ve yolunuz düzgün bir şekilde yerleştirildiğinde, ek ağırlık verilmemesi gerektiğini savunuyorlar.

Pratikte, az miktarda ağırlık, gauge tekerleklerinin veya düşük kuplörün dışına çıkarak, az gevşek bir izi telafi edecektir. Ayrıca, hafif araçların trenleri, diğer tüm faktörler doğruysa, yeterince iyi takip eder, ancak hafif ve ağır araçların karıştırılması daha fazla soruna neden olabilir.

NMRA uygulamaları, her ölçeğe göre iyi çalışan, kanıtlanmış bir standarttır. İster bu tavsiyeyi takip etmeyi, biraz daha ağır veya daha hafif çıkmayı tercih edersiniz, tüm otomobillerinizde tutarlı olmanız gerekir.

Ağırlık Ekleme

Birçok otomobil zaten bir çelik ağırlık içeriyor. Arabayı önerilen standartlara getirmek hala yeterli olmayabilir.

Ucuz bir posta ölçeği, doğru ağırlıkları tutmayı kolaylaştırır. İster NMRA uygulamalarını kullansanız da etmeyin, ağırlıkları tuttunuz arasında tutun.

Ağırlıklı olarak bir yük arabasında ağırlık olarak kullanılabilir. Kurşun balıkçılık ağırlıkları, b-b'ler, kuruşlar, kum, hatta pislik çöp (kullanılmamış!), Kutu arabaları ve örtülü hazneler gibi kapalı arabalara eklenebilir.

Arabadan dökülüp sonra lokomotiflerin motorlarının manyetizması tarafından çekilebilecek metal talaşlardan kaçının.

Ne olursa olsun, ağırlığı araç gövdesinde olabildiğince düşük tutun. Düşük ağırlık merkezi çok önemlidir.

Kilitin yerinden olabilmesi için sabitlenmesi de önemlidir. Plastikle uyumlu bir yapıştırıcı kullanın. Beyaz tutkal genellikle çakıl gibi gevşek yüklerde iyi çalışır.

Açık Otomobillere Ağırlık Ekleme

Tabii, bir kutuya ağırlık katmak kolaydır, ancak birkaç kafasını çevirmeden bir gondolun içine bir yığın para koyamazsınız. Düz arabalar, gondollar ve hazneler gibi açık arabaları tartmak zor olabilir.

Bu sorunun kolay bir yolu, bir yük eklemektir. Yükün kendisi ağırlığa sahip olabilir veya ağırlığı içeride gizlemenin bir yolu olabilir.

Boş arabalar için, alttaki eşyaları ve çerçevelerin içine sıkıştırılmış yanlış zemin veya gizli ağırlıklar tek seçenek olabilir. Basitçe serbestçe yuvarlanan metal tekerlek setleri eklemek, herhangi bir otomobilin performansını büyük ölçüde artıracaktır. Plastik için metal kamyonların yerini alması, otomobilin kendisini değiştirmeden, biraz ekstra miktarda ekstra ons ve daha düşük ağırlık merkezi sağlayabilir.

Diğer her şey başarısız olduğunda, ağırlığın arabayla aynı renge boyanması onu görünüşünden gizlemeye yardımcı olur.

Örneğin, bir hazne aracının koylarının alt kısmını kurşun ile vurarak tutkal yerine koyun ve düz siyah renkte boyayın. Eklenen etki için, kısmen boşaltılmış bir arabayı temsil etmek için üstte biraz ölçekli kömür serpebilirsiniz.

Çok Ağırlık

Bir nakliye aracına aşırı yük bindirebilirsiniz. Çok fazla ağırlık katmak, lokomotifinizin çekebileceği arabaların sayısını sınırlar. Ayrıca, kuplörlere ve yaylara, özellikle de notlara daha fazla baskı uyguluyorlardı. Otomobil kamyonlarında ve tekerleklerde stres yaratabilir veya çerçeveyi eğilebilir. Bu da, kuplörlerin yüksekliğini dengeleyebilir ve daha fazla problem yaratabilir.

Daha yaygın olarak, ağır otomobiller, hafif araçlarla bir trene karıştırıldığında, trenin taşınmasıyla ilgili sorunlar yaratıyor. Daha hafif trenlerde araçlar önündeyse, ekstra sürükleme hafif arabaların "çizgileri çizmesine" neden olur veya rayları eğrilerin merkezine doğru çeker.

Ve eğer ağır araçlar bir dereceden ayrılırlarsa, daha hafif bir arabadan daha durdurmak için ne olursa olsun daha fazla hasar vermeye eğilimli olurlar.

Çoğu model, varsayılan olarak uygun NMRA ağırlığının altında veya ağırlığında olacaktır. Daha eski metal modeller veya ağır bir yük eklediyseniz ağırlıkların üstünden gelebilir. İkinci durumda, fabrika ağırlıklarını arabadan çıkarmanız önerilebilir. Aksi halde, ayrıntıların kaybolmasının fark edilmeyeceği metal çerçevenin veya katların bir kısmını atabileceğiniz yerler için arabanın altına bakın.