Bir ekip çabası nascar'ın Rick hendrick'ini zafer şeridine götürüyor

Üniversiteden sonra bir bayide kaldıktan sonra ilk arabasını satmaya çalışan geniş gözlü bir çocuk olan Rick Hendrick, otomobil satışlarında ve yarışlarında bir efsane haline geldi. Ayrıca, düşünülemez bir trajedi ile devam edebilme yeteneği için insan iradesinin bir kanıtıdır.

64 yaşındaki Hendrick, spor tarihinin en başarılı takım sahibi olmak için NASCAR'a girdiğinden, şimdi efsaneler Jimmie Johnson, Jeff Gordon, Dale Earnhardt Jr. ve Kasey Kahne'yi içeren derin bir yarışçıları derlediğinden otuz yıl geçti. Şoförleri 1995'ten beri 11 Sprint Kupası Şampiyonasını kutladı - o dönemde bir sonraki en yakın takımda üç tane var.

Dört sürücü ve ilgili ekipleri birlikte iyi çalışıyor, diye açıklıyor Hendrick, damalı bayrağı alıp şampiyonluklar kazanma ortak hedefleri nedeniyle. Hendrick, “Halkımız yarış başlayana kadar bilgi paylaşırsa, dört arabanın tümü daha rekabetçi olacak ve zafer yoluna gitme şansı daha yüksek olacak” diyor. “Yarış başladıktan sonra birbirimizle yarışıyoruz. Ama kazan ya da kaybet, birlikte yapacağız. ”

Hendrick, insanları herhangi bir yaşam yolunda yönetirken böyle bir başarıya sahip olmak için iletişimi ve ekip çalışmasını zorlayamayacağınızda ısrar ediyor. Hendrick, “Hem bireyler hem de şirket olarak başarıya giden en iyi yol olduğuna güvenmek zorundalar ve onlara doğru araçları vermemiz gerekiyor” diyor. “30. sezonumuzu yeni bitirdik ve kültür tüm bu süre boyunca teşvik ettiğimiz bir şey. Sadece Birinci Gün'de olmadı. ”

Hendrick garajın etrafına kredi yaymak için gayretle çalışıyor, ancak ekibinin bir parçası olan herkes, kazanan parçaları toplayan adam olmasa bile başarının mümkün olmayacağını biliyor.

İş hayatındaki başarıları, yarışmada kazandığı kupalar ile karşılaştırılabilir. Araba satan bir servet biriktirdi. North Carolina State Üniversitesi'ne devam ettikten sonra, yerleşik bir araba satıcısı olan Mike Leith ile güçlerini birleştirdi. Hendrick işi öğrendikten sonra, Leith 23 yaşındaki genel satış müdürünü yeni otomobil ithalat operasyonunun adını aldı. Üç yıl sonra Hendrick, Bennettsville, SC'de mücadele eden bir bayilik satın almak için parasını topladı ve böylece ABD'deki en genç Chevrolet bayisi oldu.

Hendrick, bayiliğin bölgedeki en karlı olduğunu vurguladı. Bu küçük başlangıçlardan itibaren, Hendrick Automotive Group 13 eyalette 100'den fazla perakende bayiye ulaştı; 8.000'e yakın kişiyi istihdam etmekte ve bu da onu ülkenin en büyük ikinci özel bayilik grubu haline getirmektedir.

Ancak Hendrick'in başarısı büyük bir mücadele ve kayıpla geldi.

Ekim 2004'te sisli bir Pazar günü, Hendrick Kuzey Karolina'da evdeydi ve Martinsville, Va'daki pistte değil, Subway 500'e hazırlanıyor. Ekibindeki sekmeleri uzaktan tutmaya çalışırken, Hendrick'in sahip olduğu bir uçak gemide 10 kişi ile yarış pisti yakınında Blue Ridge Havaalanı'nda arazi hazırlanıyor. Ama Beechcraft Süper Kral Air 200 asla hava trafiği kontrolünü kaçırmadan, havaalanından yedi mil ötedeki Bull Mountain'a düştüğünü keşfetti. Hendrick ailesinin dört üyesi de dahil olmak üzere uçaktaki 10 kişinin hepsi öldürüldü: Rick'in kardeşi ve Hendrick Motorsports başkanı John Hendrick; Kimberly ve Jennifer Hendrick, John Hendrick'in 22 yaşındaki ikiz kızları; ve NAS'ın eski bir NASCAR Busch Serisi sürücüsü olan Rick'in oğlu Ricky. Ayrıca Rick'in en yakın arkadaşları ve iş sırdaşları da öldürüldü.

Hendrick'in hayatının en karanlık saatleri bunlardı. O zaman sadece inancı, arkadaşları ve ailesi sayesinde hayatta kaldığını söylüyor. “Bunlara sahip değilseniz, nasıl başardığınızdan emin değilim” diyor Hendrick.

Bir ay sonra piste döndüğü bir haber konferansında Hendrick, uçak kazasında kaybedilenleri hayatta ve rekabette daha da büyük bir tutkuyla ilerleyerek onurlandırmaya söz verdi. “Ailemi değiştiremem…. Bu delikleri kapatma şeklimiz birlikte - her birimiz parça alıyoruz. ”Dedi Hendrick, kaybettiği çalışanlar için de geçerliydi. Ailesi gibi, hepsi yarışmayı severdi. Hendrick, “O uçaktaki tüm insanları onurlandırmak için, bu spora her zamankinden daha fazla bağlıyım” dedi.

Yarış grubunun genel müdürü Doug Duchardt, “Devam etme yeteneğine hayran kalmaya devam ediyoruz” diyor. “Ailesinden, arkadaşlarından ve inancından güç kazanmaktan bahsediyor, ama biz de ondan güç alıyoruz…. Kimse ondan daha fazla umursamaz veya daha fazla çalışmaz. Hepimiz bundan ilham alıyoruz. ”

On yıl geçtikçe, Hendrick Motorsports, kaynakların çoğunu, sporun Super Bowl'u olan Daytona 500'ü kazanmak zorunda olduğu gibi, kaza yeri olan Martinsville'de kazanmaya koydu. “Her geri döndüğümde hissettiğim duyguları tanımlamak zor, ” dedi Hendrick geçen yıl. “Her zaman üzüntü olacak, ama aynı zamanda o uçaktaki herkesi onurlandırmak için her zaman orada kazanmak istiyorum.”

Kazadan bu yana geçen yıllarda birçok kez Sports Illustrated yarışını izlemek Hendrick için acı vericidir. Dümendeki adam için tüm sıkıntılar içinde, son on yıl ekibi için inanılmaz bir zaman oldu. Hendrick ekibinin taç mücevheri Johnson, 2006-2010 yılları arasında art arda beş kez şampiyonluk kazandı - asla kırılmayacak bir çizgi - ve 2013'te başka bir şampiyona daha ekledi. Johnson, 26 yaşındaki bir çaylak olarak Sprint Cup serisine girdi. mürettebatından ve ekip sahibi de dahil olmak üzere Hendrick şemsiyesi altındaki diğerlerinin yardımıyla hızla en baskın yarışçısına dönüştü.

Duchardt, “Başarı, halkı için gerçek bir endişeden kaynaklanıyor” diyor. “Her insana başarılı olma ve potansiyellerine kadar yaşama fırsatı vermek istiyor ve karşılığında herkes Rick ve ekibimizin kazanmasına yardımcı olmak için çok çalışıyor. Bunu hem yarışta hem de Hendrick Automotive Group'ta görüyorsunuz. Yönü belirler ve örnek olur. ”

Hendrick, liderlik başarısına yönelik sırlarının pistte veya iş ortamında aynı olduğunu söylüyor.

Hendrick, “Endüstriler farklı, ama biz şeylere benzer şekilde yaklaşıyoruz” diyor. “İnsanlara odaklanma aynı…. Herkese saygılı davranmak, harika işleri ödüllendirmek ve insanlara fırsatlar sunmak önemlidir. İçeriden terfi etmeyi tercih ediyoruz ve yetenekli gençlerin uzun vadede bizimle birlikte büyüdüklerini ve bizimle kaldıklarını görmeyi seviyorum. Kültürümüzü korumanın en iyi yolu. ”