Garaj kapılarını yalıtmanın en iyi yolu

Kevin O'Connor, bir ev sahibinin yalıtım sorunlarına cevap vermek için garaj kapıları konusunda bir uzmanı avlıyor

Fotoğrafı çeken Kolin Smith Q:

Garaj kapısını izole ederek takılı garajımı daha verimli hale getirmek istiyorum. Etrafına çok hava geliyor. Nereden başlamalıyım?
- Dottie Schickling, Eyalet Koleji, PA

Bu, garaj kapısı endüstrisinde 32 yıl uygulamalı deneyim sahibi olan GarageDoorWeatherseal.com'un sahibi Frank James için iyi bir soru. İşte draft kapın hakkında söyleyecekleri.

“Öncelikle, bir garaj kapısına yalıtım eklemek için minimum bir çaba ile aşağı ve yukarı yuvarlanıp güzelce dengelenmesi iyi bir fikir değildir. İzolasyonun ilave ağırlığı bu dengeyi bozacak, kapı açıcınızı zorlayacak, kapının ömrünü azaltacak ve daha az güvenli hale getirecektir. Yeni yaylar kurmak ve yalıtımlı kapınızı yeniden dengelemek için pahalı bir teklif olan bir uzmana ödeme yapmış olsanız bile, henüz maruz kalmamış tüm ısı ileten metal parçalardan dolayı beklediğiniz kadar iyi performans göstermez yalıtıldı.

“Yapabileceğiniz şey taslakları durdurmak. Bu, garajınızı kışın daha sıcak ve yazın daha soğuk tutmak için uzun bir yol olacaktır.

“Dışarı çıkıp, kapalıyken kapının yan ve üstündeki contaları kontrol ederek başlayın. Kapıya temas ederken bile hafifçe kavisli plastik yüzgeçler görmelisiniz. Her mühür, çatlak veya kesik olmadan sürekli olmalı ve esnetildikten sonra pozisyonuna dönmelidir. Mevcut contalar hasar görmüşse veya artık esnek değilse, yeni bir rulo sipariş edin.

“Hava sızdırmazları, sentetik bir kauçuk olan PVC veya EPDM'den yapılmıştır. EPDM, −50 derece F sıcaklıklarda bile yıllarca esnek kalan, daha dayanıklı bir malzemedir. Alüminyum rayın bölümlerine sığar (ayrı satılır), bu nedenle standart tek parça PVC contalardan zahmetli ve kurulumu daha pahalıdır. . Tek parçalı contalar, her 6 ila 8 inç aralıkla yerleştirilmiş 11⁄4 inçlik halka halkalarıyla kolayca çivilenmiştir.

“Hangi malzemeyi kullanırsanız kullanın, önce üst contayı yerleştirin, sonra yanlarını takın ve dikişleri contalar ve söveler arasına yerleştirin. Bu dikişlerden çok fazla hava gizlice girebilir.

“Sonra, bir contayı üst kapı bölümünün üst kenarına sabitleyin. Kanat, kapı kapalıyken garajın içindeki başlığa, kapının hemen yukarısına basar. Taslakları engellemek için yapabileceğiniz en iyi şeylerden biri budur.

“Sonunda, kapının altındaki contayı kontrol edin. Sağlam değilse veya kapı kapandığında altından içeri giren ışığı görebiliyorsanız, değiştirmeyi düşünün. EPDM'den yapılmış U-şekilli, boncuk tarzı bir conta ile en iyi performansı elde edersiniz. Paslanmaz çelik vidalarla yerinde tutulan alüminyum ray üzerine kaydırılır. “Paletlerin ve alt contanın takılması oldukça basittir, ancak üzerinde çalışırken kapının kazayla düşmesini önlemek için işe başlamadan önce bu önlemleri almanız gerekir: (1) Kapı açacağı fişini çekin. (2) Açacağı kapıdan ayırmak için acil durum serbest bırakma kablosunu çekin. (3) Kapıyı manuel olarak açın ve Vise-Grips'i silindirlerden birinin üzerindeki ve altındaki raylara kilitleyin.

“Mühürlere son şekillerini vermek için yaklaşık bir hafta verin, daha sonra soğuk ve rüzgarlı bir gün için taslakların hissedilmesini bekleyin. Umarım, hiç olmaz ve garajınız çok daha rahat olacaktır.

“Kapı bölümleri arasındaki ek yerlerinden havanın girdiğini hissetme şansınız var. Eğer öyleyse, her biri için 1⁄4 inç kalınlığından fazla olmadığı sürece, yapışkan destekli, açık hücreli köpük örtü şeritleri ekleyebilirsiniz. Daha kalın olan herhangi bir şey kapının çalışmasına engel olabilir. Takarken, alt contayı takarken kullandığınız güvenlik kurallarına uyduğunuzdan emin olun. Bu eklemlerin her biri parmaklarınızı kapatırsa sizi acı dünyasında bırakacak bir tutam nokta. ”