Model Demiryolu için bir Wye inşa etmek

Ryan Kunkle

Bir demiryolu bir tren veya lokomotifi döndürdüğünde, üç seçenek vardır: döner tablanın, ters döngü (bazen balon izi olarak adlandırılır) ve bir wye. Ilk ikisi iyi bilinir ve genellikle modelleyiciler tarafından kullanılır. Wye, belki de daha az anlaşılmış ancak model demiryolları için büyük bir potansiyele sahiptir.

Diğer dönme pistleri gibi, wye da adını şeklinden alıyor - üç "Y" birbirine bağlı. Genellikle, wye'nin dallarından en az birinde kullanılan katılımlar "Y" şeklindedir.

Fakat prototip veya model demiryolları için bu şart değildir.

Wyes, terminallerin çevresinde ve hatta branşmanların sonunda bulunur. Ayrıca, kavşaklarda trenlerin alternatif rotaları dolaşmasına izin vermek için yaygın olarak kullanılırlar. Wye, bir döner platforma göre inşa etmek ve korumak için çok daha ucuzdur, ancak bir ters döngüden daha az alan gerektirir. Wye'nin büyüklüğüne ve konumuna bağlı olarak, tüm bir tren ya da sadece tek bir lokomotifi çevirmek için kullanılabilir.

Parça yeterince uzunsa, wye da çevrilebilir bir parkur olarak iki katına çıkar. Lokomotif, diğer iki ayağı müzakere ettiği sırada, anahtarlar arasındaki boşluğun bir bacağındaki treni tespit ederek, trenin diğer ucunda durur ve tekrar öne bakar. Bu küçük numara, çizginin sonunda büyük bir hamle olabilir.

Bir Wye Planlama ve Oluşturma

Wye birkaç form alabilir. Üç "bacak" (anahtarlar arasındaki iz parçaları) eğri olabilir veya belki sadece iki viraj olabilir.

"Kuyruklar" (anahtarların ötesine uzanan çizgiler), wye üzerinde açılan en uzun şey kadar uzun olmalı. Lokomotif için yeterince iyi olabilir veya wye bir kavşak noktasındaysa, üç satır da kilometre boyunca devam edebilir.

Basit wye varyantı "makas wye" dir. Bir makasla iki ayak bacakları bir araya gelmeden birbirlerini geçerler.

Bu, alanın sınırlı olduğu wye ayak izini azaltmak için kullanılabilir.

Wye'nin boyutu, yarıçapı ve şekli değişebilirken, ihtiyacınız olan tek şey üç düğmedir. Bunlardan bir veya daha fazlası "wye" türünden olabilir veya hiçbiri yoktur. Bir wye anahtarı, wye ve diğer düzenlerinizdeki uygulamalar için de gerekli alan miktarını büyük ölçüde azaltabilir.

Eğer trenler yalnızca yeleğin çevresinde bir yönde hareket ediyorsa, işlemi otomatikleştirmek için her katılımcıya yay anahtarları takabilirsiniz. Bu anahtarlar, son tekerlek geçer geçmez trene ait otomatik olarak bir sonraki güzergona geçer. DCC donanımlı düzenler için, aynı çıkışlar için güç çıkışlı otomatik geçiş özellikli bir anahtar dekoderi de kurabilirsiniz.

Yukarıdaki şema bir "tipik" wye genel düzenini gösterir. Kuyruk izleri istediğiniz yönde genişletilebilir.

Parça düzenlemesine ek olarak, üst anahtarın yakınındaki iki kırmızı işarete dikkat edin. Bunlar, kısa devreyi önlemek için iki raylı DC veya DCC işlemi için gerekli izolasyonlu derzlerin yerlerini belirtir.

Wye Kablo Bağlantısı

Wyes ve diğer geri vites bölümlerine sahip en modelleyiciler için bir zorluk, zıt kutupların rayları bir araya geldiğinde elektriksel bir kısa devre önlemektir.

Bu şortları basit geçiş anahtardan otomatik ters birimlerine kadar çeşitli yollar vardır. İkincisi çoğu DCC sistemi ile kullanılabilir. Bu sorunun çözümü ile ilgili daha ayrıntılı bilgi için, ters bölümlerin kablolanması makalesine göz atın. Kablo döşeme işlemi, her türden geriye dönüş pistinde aynıdır, tek fark yalıtılmış boşlukları yerleştirdiğiniz yerdir.

Wye'yı izole etmek için alternatif bir yer, yalıtılmış derzlerin wye'nin aynı bacağının her iki ucuna yerleştirilmesidir. Diğer bir deyişle, rayların polaritesi üç kuyruk rayında da aynı olacaktır. Bu yöntem, wye'nin bir kavşağın bir parçası olduğu yerlerde ve kuyruk pistinde polaritenin tersine çevrilmesi pratik bir seçenek değildir.

Üç ray AC gücüyle çalışan trenler (O Göstergede ortak) bu problemle yüz yüze değil.

Prototip gibi, muhtemelen mizanpaj planlarınıza bir wye eklemek için birçok yol bulacaksınız.

Gerçek hayatta olduğu gibi, bir döner tabla eklemekten ve ters döngüden çok daha az yer kaplamaktan çok daha ucuzdurlar. Sadece ters döngü için göz kulak olun ve hiçbir zaman trenlerinizi çevirirsiniz.