ExactRail HO Ölçeği Coilshield İncelemesi

ExactRail'in yeni HO CoilShield benzersiz prototipinin görünümünü güzelce yakalar. © 2014 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslı.

Üreticinin Sitesi

Başından beri Conrail modelleyicisi olarak ExactRail'in Conrail CoilShield'inin HO ölçeğinde duyurulduğu bir rüyanın gerçek olduğunu itiraf edeceğim. Bu, 1990'larda Conrail logosundaki en seçkin otomobillerden biri ve herhangi Conrail fanının sahip olabileceği otomobiller listesinde olduğu kadar yüksek, aynı zamanda denemek ve sıfırdan inşa etmek istediğim sonuncusu.

ExactRail'in Conrail Tarihsel Topluluğa sunduğu çizimler ve otomobil hakkındaki veriler hakkında kamuoyunun duyurusundan bir yıl önce başladıklarında bize yaklaştığı için bu projeyi bir süredir biliyorum.

Bu prototip araştırması bu ince modellerde açıkça kullanılmaya başlandı.

Böylece Conrail taraftarlarının mutlu olacağını biliyoruz - ama diğerleri için ne olacak? Sadece birkaç yıl önce, imalatçılar böyle bir prototipden uzak durmuş olurdu. Bununla birlikte, Conrail bu seçkin arabayı satın alan tek kişi olmasına rağmen, Kuzey Amerika'nın her yerinde çelik ruloları bulunabilir. Eminim bir BNSF modelleyicisi, benimkilerde bir Flexi-beam flatcar olması için trenlerinde bunlardan birine sahip olmaktan mutluluk duyacaktır. Raylardaki neredeyse hiçbir şeyin aksine, bu CoilShields'in Kuzeydoğu'nun ötesinde bir hit yapması gereken "serin" faktörü var.

İlk koşu için ExactRail, 24 farklı yol numarasında Conrail'in G52R sınıfını üretti. Otomobiller, doğrudan $ 46 bir perakende fiyatı için ExactRail'den temin edilebilir. 95. Onlar 6 araba veya daha fazla sipariş için% 10 indirim sunuyoruz.

Prototip Tarihi

Conrail, 1976'da kuruluşundan bu yana Kuzeydoğunun çelik üretim merkezlerinin çoğuna hizmet etti. Ayrıca, bu ürünün pek çok kullanıcısına hizmet verdiler; bunlara otomotiv üreticileri de dahil olmak üzere herhangi bir taşıyıcıya kıyasla daha fazla hizmet verdiler Bu müşterilere daha iyi hizmet vermek her zaman bir öncelik ve Conrail çelik ve otomotiv servis gruplarına gurur duyuyordu.

Conrail, 1992 yılında Thrall Car ile sac çeliklerinin bobinleri için yeni bir otomobil üretip geliştirdi. Bunlar, 1960'lı yılların çelik rulo araçlarının gelişmesinden bu yana, bu hizmet için otomobillerde ilk büyük gelişmelerdi. Conrail, zaten bu araçların büyük bir filo yanı sıra Pennsylvania ve Erie Lackawanna ve çelik rulo hizmet için donatılmış konvansiyonel gondollar, daha önce özel araba vardı.

Yeni CoilShield otomobilleri, pahalı yükler için güvenli yolculuk sağlamak için çeşitli avantajlar kullandı.

En dikkat çekici değişikliklerden biri, yeni arabalar için çok düşük ağırlık merkeziydi. Bu, binicilik kalitesini geliştirdi. Bantlar, gons ve diğer bobin taşıyıcıları dikey olarak değil, raylara paralel olarak da yüklendi.Bu değişiklikler, birlikte gönderilen bobinlerin geçiş şansını önemli ölçüde azalttı.

Kuyuları kaplayan ayırma başlıkları, yükleri nemden korumak için sıkı bir mühür sağlamak üzere tasarlandı, ancak fabrikalarda alması garanti edilen kaba muameleden sağ kalacak kadar güçlü olacak şekilde tasarlandı.

Bu araçların müteakip sınıflarında iki farklı bobin başlığı tasarlandı; bazılarının uçlarında ek destek vardı.

Conrail, G52R - G52U arasındaki alt sınıflarda bu araçların dört grubunu sipariş edecekti.

Yukarıda belirtilen kapak değişikliklerine ek olarak, Conrail grafiklerinde de dikkate değer bir takım değişiklikler vardı. Norlfolk Southern da benzer arabalar aldı ancak daha belirgin bir kapak vardı. ExactRail bunları 2014 için vaat etti ve diğer Conrail varyasyonlarını da görmekten şaşmam.

Conrail'in 1998'deki ayrılmasının ardından, CoilShields, Norfolk Southern ve CSX arasında, grubun geri kalanında olduğu gibi 60/40 ayrılma boyunca dağıtıldı. CSX araçlarına yeni NYC raporlama markaları kaydedildi. Norfolk Southern'ın CR markaları muhafaza edildi. Bugün itibarıyla, hiçbir otomobilin her iki yoldan da boyanmış olduğu bilinmiyor.

ExactRail'in Modeli

Tamam, zaten kişisel önyargılarımı itiraf ettim ancak bir kişi bu modele baktı ve siz sadece "Vay be" demeniz gerekiyor.

ExactRail bazı olağanüstü modeller üretiyor ve bu bir model en iyileri olmayı.

Kesinlikle en benzersiz (erken Vertipack oto yükleyicisinin istisnası da var.) Bu araba her trenle dikkat çekiyor - dikkatini çekecek ve tutacak.

Model çoğunlukla plastik yapıdadır. Davlumbaz şüphesiz ayrı bir döküm, ancak modele yapıştırılmış. Bu arabalar asla kaput olmadan gönderilmediğinden (talimatlar modeldeki ince baskıda açıkça okunabilir) modelleyiciler için çok fazla bir sorun olmamalıdır.

Pek çok açıyla ve detaylarla arabanın bir alanını "en ilginç" olarak tespit etmek zor. Hepsi çok iyi yapıldı.

Aracın "B" ucu, el freni ve aynı zamanda platformun üzerine monte edilmiş hava fren donanımının çoğuna sahiptir. Bu çok iyi yapıldı. Satın aldığım bazı otomobillerin fren hatlarını küçük bir flaş buldum. Bu nazik bir dokunuş ve keskin bir hobi bıçağı ile kolayca sabitlenir.

Aracın uçlarında, taslak vites bir model üzerinde gördüğüm en güzel şeylerden. Ölçek yakınında Kadee 158 numaralı kuplörler kullanılmaktadır. Birleştirici cepler, çoğu modelde bulunan "büyük yuva" görünümden kaçınarak dar bir profile sahiptir.

Uçlarda atılan tek ayrıntı hava hortumudur. Tren hattı platformun kenarında bitiyor. Bu muhtemelen iyi bir uzlaşmadır. Kadee'deki bir hava hortumunu temsil eden manyetik ayırıcı çubuğu ile bu detaya sahip olmak ikinci bir hava hattının görünümünü verir. Bu ince detayın da işletim düzenlerinde koparılması muhtemel. Daha ölçekli bir görünüme sahip olanlar için, Kadee, gerçek ölçekli bir kuplajla değiştirilebilir ve hava hortumu eklenebilir.Çoğu operatör, şüphesiz, arabayı olduğu haliyle bırakmaktan mutluluk duyacaktır.

Araçların platformları ve yanlarının etrafındaki pek çok yürüyüş yolu bir başka ayırt edici özelliktir. ExactRail, prototipin yürüyüş yollarında bulunan farklı sırt desenlerini çoğaltır. Örnek arabalarımdan birinde, paketi açtığımda bir yan geçit bastı. Parça düzgün takılmamış gibi görünse de küçük bir tutkal bu sorunu çözecek ya da parçaya bahar gelmesine neden olan ekstra baskıyı koyan yeri biraz uzuyor.

24 arabadan birinde kötü değil, zor bir sıkıntı değil.

Boya ve Yazı Örgütü

Bu karbodiğin sıfırdan oluşturulmasından daha büyük bir meydan okuma olabilecek tek şey, o küçük verilerin hepsini dekale etmiş olurdu! Her yere baktığınızda bu model üzerinde iyi baskılar var ve hepsi net ve berrak.

Bu araçların birçoğunu fotoğraflayan CRHS üyesi ve modelci, bazılarının yapım tarihlerinin bir ayda bir azaldığını belirtti (10-92 olması gerektiğinde 11-92 gösteriliyor). Yine bu bir sorun. ile yaşayabilir veya kolayca düzeltebilirsin. Dürüst olmak gerekirse, ExactRail'in özlediği şaşırtıcı bir ayrıntı ancak her prototip üzerinde kontrol edilmesi gereken çok şey var, tam anlamıyla küçük bir gözetim.

Bunun ötesinde harf, prototip üzerinde okuduğum fotoğraflarla mükemmel şekilde eşleşti. Sonraki derslerde logoda ve diğer baskılarda bazı değişiklikler oldu. Bu modeller, bu birinci grubun stilini doğru bir şekilde yakalar.

ExactRail, son zamanlarda çekilen merkezkaç kamuflaj sürümünde görüldüğü gibi, raporlama işaretlerini ve yol numarasını kamyon yan çerçevelerinde bile koydu. Bu ayrıntıyı seviyorum. Bugün HO ölçeğinde en güzel kamyon yan çerçeveleri olduğuna inandığım şey için mükemmel bir iltifat.

Yerleşiminiz Üzerinde

Conrail'i modellemiş olsun olmasın, demiryolunuz 1992'den günümüze kadar herhangi bir zamanda ayarlanırsa, demiryolunuzda bu arabalardan en az birini haklı kolayca doğrulayabilirsiniz. Bir haddehane, oto gövde fabrikası veya çelik bobinler kullanan diğer herhangi bir endüstride spot edin. Veya sadece kavşaklar arası ya da çevrim dışı endüstriler arasında doğrudan hizmette tutun.

Bu benzersiz bir görünüm ile CoilShield, geleneksel gons, boksör, tanklar vb. Arasında herhangi bir renkle parladığından emindir. Tabii ki, Kuzeydoğu bölgesini veya bunları kullanacak herhangi bir endüstriyi modellerseniz Arabalar, o zaman sadece birinde durmaya hiç gerek yok. Ve zaten mevcut 24 sayı ile, büyük bir filo oluşturmak kolaydır.

Servis esnasında, bu arabalar düzenli olarak trenlerde, küçük bloklar halinde ya da diğer bobin otomobilleri ve kamışlarla karıştırılarak gösterilir.

Kızakta oturan bu arabalar birkaç ay sonra bile yol tozunu biraz aldı. Uygun biraz havalandırma ekleyin ve yarışmaya uygun bir modeliniz var.

Üreticinin Sitemiz