ExactRail HO Ölçeği Orta Işın Flatcar İnceleme

ExactRail centerbeam flatcar, erken, yenilikçi bir prototipe güzel bir örnektir. © 2013 Ryan C Kunkle, Hakkında lisanslı. Inc.

Üreticinin Sitesi

ExactRail'in yeni 63 'Thrall Centerbeam flatcar'ının ilk duyurusu ve pazara girişi arasında çok zaman geçti. Şirketin kredisine göre, üretim öncesi numunelerdeki sorunları kabul etmek yerine modeli bırakmayı seçtiler. Arabalara beklemeye değer olacağına söz verdiler ve öyleydi!

ExactRail'in arabayı ilk çalıştırması, Burlington Northern, BNSF, Milwaukee Yolu (teslim edildiği gibi "billboard" harfleriyle) Union Pacific ve Western Pacific için dekore edilmiştir.

Arabalar 46 $ karşılığında perakende. 95 ve her şema için 18 (!) Yol numarasına gelin. Arabalar yalnızca ExactRail ile kullanılabilir. com.tr

Prototip Tarihi

Centerbeam flatcar 1970'lerde inşaat malzemeleri nakliyecilerinin büyüyen ihtiyaçlarına hizmet etmek için ortaya çıktı. Kontrplak, duvar tahtası ve boyutsal kereste, bu arabalar için en yaygın yüklerdir.

Merkezi kiriş, on yıllardır dolaşan kabin flatcarından evrimleşti. Orta bölüm, paketli yığınların güvenliğini kolaylaştırır. Aracın zemini, forklift mengenelerine uyacak şekilde değiştirildi ve alt yük altında engelleme ihtiyacını ortadan kaldırdı.

Erken araba 63 feet uzunluğunda idi. Orta kiriş, ağırlığı azaltmak için kesilmiş büyük oval "opera pencereleri" bulunan ağır bir çelik plakadan oluşuyordu. Ardından gelen tasarımlar, otomobillerin uzunluğu 72 'ye kadar yükseldiğini gördü ve ardından orta kirişteki düşüşleri daha açık ve hafif bir tasarıma indirgendiğini gördü. HO ölçekli modelleyiciler için Walthers, her iki orta göğüslü tipte 72 'daha eski bir otomobil üretti ve Atlas daha modern bir üretim versiyonu üretti.

Yükler, bantlama ve bağlama kayışları ile arabaya sabitlenir. Bu kayışlar, orta bölme duvarına veya dar üst korda kancalara takmak için aracın yan eşiğinde bulunan çıpalar arasından çalıştırılabilir. Malzemenin elemanlardan daha fazla korunması için, tek tek demetler çoğunlukla plastik malzemeye sarılır. Bazı durumlarda, tüm yük tek bir sargıda kaplanabilir.

Az duyarlı yükler maruz kalmayacak şekilde sevk edilebilir.

Yeni arabalar, tamamen kapalı arabalarla karşılaştırıldığında yükleme ve boşaltma işlemlerini çok daha kolaylaştırırken, iki yeni zorluk getiriyorlar. İlk önce, aracın her iki yanından yükleme / boşaltma yapılmalıdır. Dolayısıyla, yükleme alanlarının her iki taraftan da erişimi olmalıdır. İkincisi, aracın devrilme ihtimalini önlemek için yükleme / boşaltma işlemi her iki tarafa eşit şekilde yapılmalıdır. Arabaların yanları ve bölmeleri her zaman bu efekte iyi bir şekilde yerleştirilir.

ExactRail'in Modeli

Daha eski bir prototip seçtiyse de, bugün bu 63 'otomobilleri raylar üzerinde bulabiliyorsunuz.Benzer bir araba daha önce McKeen / Front Range tarafından kit formunda üretildi. Artık üretimde değilsiniz, bu kitlerin bir kısmını takas toplantısında bulabileceğiniz halde, yüksek montaj seviyeleri ile asla tanınıyorlardı. Öte yandan ExactRail'in modeli güzellikte.

Bu, modellenmesi kolay bir araba değildir. Otomobilin içinde doğru çoğaltmayı zorlaştıran çok ince detaylar vardır. Araba üzerine yazdırmak, neredeyse her yüzeyde çok sayıda "ince baskıyla" karşılaşılan zorluklardan biridir.

ExactRail tüm küçük ayrıntıları mükemmellik ile yakaladı. Yan duvardaki sert sarkıttan orta duvardaki bağlama dübelerine kadar, bu araba prototipin görünümünü yakalar.

Araba çok kırılgan. Tüm küçük ayrıntıların yanı sıra, karoseri kendisinin yapımı zor kullanıma tolerans göstermez. Arabayı tabandan başka herhangi bir yere tutmaya karşı uyarı veren bir uyarı kartı bulunmaktadır.

Küçük Detaylar

ExactRail, ayrıntıların en küçüğüne dikkat ederek kendileri için bir isim yapmıştır. Bu araba bir istisna değil.

Bu arabalar üzerinde çok az düz bir boşluk olan karbondiaya kaynaklı ekstra panellere önemli veriler sık ​​sık eklendi. Bu Burlington Kuzey modeli, hem eklenen panellere konan hem ACI araba tanımlama etiketi ve hem de konsolide yağlama şablonlarıyla çoğaltır.

Bu arabanın kamyonları, bugüne kadar gördüğüm en güzel finişe sahip. Yan çerçeveler güzel gri-siyahla bitmiş olmakla kalmaz, aynı zamanda raporlama işaretleri ve yol numarası yan çerçevelerde de yazdırılır.

Bu, ben her zaman prototip arabalara baktım ama yine de yeniden yaratacak kadar küçük çıkartmalar bulamamış mükemmel bir detay. Bildiğim kadarıyla, ExactRail bunu yakalayan ilk üretici.

Kamyonlarda ayrıca ExactRail'in metal tekerlek setleri bulunur ve arabalar metal ölçekli mafsal kuplajları ile donatılmıştır.

Yerleşiminiz Üzerinde

Bu araba 1970'lerden günümüze kadar demiryollarında evde olacak.

Araba çok ayrıntılı, ancak modelleyicinin ekleyeceği belirgin bir şey var - yük. Jaeger'dan temin edilebilecek yükler için bazı kitler var ya da kendiniz yapabilirsiniz. Walthers 'otomobilleri için önceden kalıplanmış yüklerin çok uzun olduğu için burada çalışmayacağını unutmayın.

Elbette bu araba da çok güzel görünüyor. Hatta boş araç, son yükten atılan bantlama gibi birkaç ek ayrıntıyla zenginleştirilebilir. Veya ekstra mil gidin ve bazen kilitler sarılı görüldüğü gibi gruplandırılmış model.

Normalde yüklerin çıkarılabilir olmasını seviyorum, bu arabalar kırılgan nitelikteki bu arabanın yüklü ve boş gezilerde modellenebileceğinden birini veya daha fazlasını seçmek daha iyi olabilir.

Uygun biraz havalandırma ekleyin ve yarışmaya uygun bir modeliniz var.

Üreticinin Sitesi