Ev Ev Akülü Akü Takımlarının Neden Olmadığına

Akülü Akü Takımlarının Neden Olmadığına

Akülü Araba mı Bu | Recep İvedik 1 (Eylül 2024)

Akülü Araba mı Bu | Recep İvedik 1 (Eylül 2024)
Anonim

Akülü Matkap Aküsü. Getty / Image Source

Lityum iyon pil hücreleri birçok telsiz aleti mümkün kılar: matkaplar, pistonlu testereler, dairesel testereler, darbe sürücüleri. Bu piller çok iyi oluyor, çivilene ve çim biçiciler bile lityum iyon pillerle güçlendiriliyor.

Karanlık taraf, bu pillerin arıza oranlarının yüksek olması nedeniyle ünlüdür. Ve şaşırtıcı bir şekilde, yavaş aşamalarda başarısız olan ni-cad pillerin aksine, lityum iyon pilleri bir arada başarısız oluyor.

Bir dakika çalışıyorlar, bir dakika çalışıyorlar. Onları hiçbir şekilde canlandıramazsın. Atılacak tek cevap bertaraf etmektir.

Neden bu olur ve pilin arızalanmasını nasıl önleyebilirsiniz?

Başarısızlık: Sık sık, Aniden

Lityum iyon pillerle yaşadığım deneyimler bana, bu aşamada, bu pillerin araç dünyasından geçmeden önce hala bir yol olduğunu düşünüyorum. Her şeyde lityum iyonunun çoğalmasını göz önünde bulundurarak, tutumum eski gibi görünüyor olabilir. Dinle:

Kablosuz cihazlarımdaki pillerden hiçbiri birkaç yıldan fazla sürmedi. Ni-cad (nikel kadmiyum) pilleri ile çalışan araçlar, ağır ve düşük güçte olmasına rağmen hala devam ediyor.

Bu kabul edilebilir mi? Diyelim ki, iki yıl lityum iyon piller için kabul edilebilir bir ömür. Kabul edilemez olan şey, iki yıllık dönemden önce çok başarısız oldukları zaman - ve birdenbire aniden.

Bir gün kablosuz aletler çalıştım, bir sonraki başarısız olun.

Ni-cad'in aksine, lityum iyon pilleri bir anda değil, yavaş yavaş başarısız olur. Bunların çoğunda da oldukça yeni lityum iyon piller var.

Sonuç olarak, lityum iyon piller temperli rock yıldızlarına benziyor: aşırı derecede hassas ve zahmetle tedavi edilmesi gerekiyor. Konfor bölgelerinin dışına çıkarlarsa, oynamayı reddetmektedirler.

Başarısızlık Isıl Tehlikeden Daha İyi Bir Yoldur [999] Kısaca, lityum iyon piller, güvenlik önlemi olarak tasarımlarına bir hata getirir.

Lityum iyon piller, aşırı ısınırsa, yangın çıkmasına neden olabilir. Bu gerçekleşme şansı son derece düşüktür. Ancak ateş pillerini yakan öyküler o kadar etkileyici ki, lityum iyon pillerin her zaman ateş yaktığına dair izlenimi veriyorlar.

Süslü terim

termal kaçak 'dır. Bir lityum iyon pil, 158-194 derece F'lik düşük dahili elektrolit dışına çıkarsa, kaçak meydana gelir. Akünün suyu ne kadar yüksek olursa, o kadar hızlı kaçar. Kaçak sıcaklıklar kabarcıklar için fırtınaya çıkabilir 1, 110 derece F. Bu üst düzey temps pilin basınca, patlamasına, gazları boşaltmasına, gazları ateşlemesine ve pil hücresi içeriğini körüklemesine neden olabilir. İşte o zaman yangınlar olur.

Akü Yönetim Sistemi

Bundan önce, umarım, akünün dahili yönetim sistemi (BMS) devreye girer.BMS bir sigorta gibidir. Evde veya otomobildeki sigortalar, yüksek voltaj selleri durumunda arızalanacak şekilde tasarlanmıştır.

Ridgid gibi üreticileri ücretsiz ömür boyu pil değiştirme programları sunmaya zorlayan bir yardım derneği değil. Ridgid'in lityum iyon pille çalışan araçlara açlık ile bu tür yakıt hücrelerinin mevcut durumu arasındaki boşluğa değinmenin yolu.